بعد مناقشات متعددة بشأن شراء الهند المحتمل لدبابات القتال الثقيلة الروسية T-14 Armata من الجيل التالي لتحديث وحداتها المدرعة ، تشير التقارير الواردة من وسائل الإعلام الهندية إلى أن عقدًا كبيرًا يقدر بنحو 4.5 مليار دولار للمنصات الجديدة سيكون على رأس جدول الأعمال في الزيارة المرتقبة لرئيس الوزراء ناريندرا مودي إلى فلاديفوستوك.
يترأس رئيس الوزراء وفداً إلى المنتدى الاقتصادي الشرقي الخامس والقمة الثنائية العشرين حيث سيتم مناقشة عدد من العقود الدفاعية. يأتي هذا بعد عقد كبير بقيمة 5.43 مليار دولار في أكتوبر 2018 لشراء خمس وحدات من نظام صواريخ الدفاع الجوي S-400 Triumf الأسرع من الصوت الأرض-جو ، وعقد إضافي أصغر تم توقيعه منذ ذلك الحين يشمل صواريخ R-27 ومقاتلات MiG-29 وغواصة الصواريخ باليستية المسلحة نوويا Akula II.
لا تزال المفاوضات جارية بشأن عقود كبيرة أخرى بما في ذلك شراء مقاتلات MiG-35 متوسطة الحجم ومقاتلات التفوق الجوي الثقيلة من طراز Su-57 ، والتي تمتلك سابقًا ترخيص إنتاج في الهند.
ما يقرب من 98 ٪ من دبابات القتال الهندية هي من أصل روسي ، بما في ذلك ما يقرب من 2500 دبابة T-72 وأكثر من 1000 دبابة T-90 الحديثة ، مع التخطيط لنشر دبابات T-90MS الأكثر تقدمًا أيضًا. في حين أن النسخ الأكثر حداثة من T-72 ذات القدرات المتقدمة تتمتع بقدرات عالية ، مثل T-72B3 التي تستخدمها القوات المسلحة الروسية ، فإن تلك التي تخدم لدى الهند قديمة وقد يتم التخلص التدريجي من العديد منها في المستقبل القريب.
ووسط التقارير التي تفيد بأن باكستان المجاورة مهتمة بالحصول على دبابات T-90MS ، مع تحديث دباباتها من طراز T-80 الأوكرانية والتطلع إلى الصين للحصول على VT-4 ، يعني أن الاستحواذ على T-14 قد يكون أمرًا حيويًا لضمان التفوق المستمر للوحدات الهندية. على الرغم من أن الهند تمتعت سابقًا بتفوق نوعي كبير في وحداتها المدرعة على الصين المجاورة ، إلا أن تطوير الصين لدبابات قتال أكثر تقدمًا لقواتها مثل Type 99A قد قوض هذا بشكل خطير.
وبالتالي يمكن أن تكون T-14 حيوية لضمان التفوق النوعي على الجبهتين. كما يعد الحصول على T-15 ، حاملة أفراد مدرعة تعتمد على نفس هيكل الأرماتا ، احتمالًا كبيرًا أيضًا.
T-14 هي حاليًا واحدة من ثلاث دبابات قتال من الجيل الرابع فقط في الخدمة في أي مكان في العالم ، جنبًا إلى جنب مع K2 Black Panther الكورية الجنوبية و Type 10 اليابانية. بخلاف الإنتاج المرخص لـ K2 في تركيا ، لم يتم تصدير أي من دبابات القتال المتقدمة هذه.